全国2010年1月自考国际运输与保险试题答案
2010年1月自学考试国际运输与保险试题参考答案
一、单项选择题1、B 2、C 3、B 4、B 5、C 6、D 7、C 8、B 9、A 10、A
11、B 12、A 13、C 14、B 15、D 16、A 17、D 18、D
二、多项选择题
19、ABCDE 20、ABC 21、BDE 22、ABC 23、DE 24、ABDE 25、ABCDE 26、ABCDE 27、ABCDE 28、ABCE
三、名词解释题
29、“方便旗船”是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。
30、大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱的连贯运输。
31、班机是指定期开航的定航线、定始发站、定途经站和定目的站的飞机。
32、信用保险是以在商品赊销和货币借贷中的债务人的信用作为保险标的，以还款人到期不能履行其契约中的债务清偿义务为保险事故，由保险人承担被保险人（即贷款人）由此遭受的经济损失的赔偿责任的一种保险。
33、委付是指被保险人在保险货物遭受一严重损失，处于推定合损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权利（包括财产权利及一切由此而产生的权利与义务）转让给保险人，而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。
34、流动保单是一种连续有效的保险单，适用于长期有相同类型货物需要陆续分批装运的场合，这种保险单一般只载明保险的一般条件，而将载货船舶的名称以及其他细节留待以后每次装运货物时，由被保险人分批申报。
四、简答题
35、（1）装卸效率高，车、船周转快。（2）手续简便、货物运送迅速。（3）提高货运质量，减少货损货差。（4）节省包装费用。（5）便于国际多式联运，实现“门到门”运输。
36、（1）船方不负担货物的装、卸及费用（FIO）。（2）船方负责装货及费用，但不负责卸货及费用（FO）。（3）船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用（FI）。（4）船方负责装、卸及费用（Gross Terms、or Liner Terms）。
37、（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。（2）属于发货人责任引起的损失。（3）在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失。（4）货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输迟延所引起的损失或费用。（5）战争险和罢工条款规定的责任范围和除外责任。
38、（1）损失必须是第三者因疏忽或过失产生的侵权行为或违约行为造成的；而且第三者对这种损失，根据法律的规定或双方在合同中的约定负有赔偿责任。（2）第三者的这种损害或违约行为又是保险合同中订明的保险责任，如果第三者的损害或违约行为不属于保险承保责任范围，就构不成保险上的代位追偿的条件。
39、（1）从保险标的来看，责任保险的标的是被保险人对第三人依法应承担的损害赔偿责任。（2）从保险事故来看，责任保险的保险事故，一方面需要被保险人对于第三人依法应负赔偿责任；另一方面又需要受害者向被保险人提出赔偿损失的请求，两者缺一不可。（3）从保险补偿的损失来看，在责任保险中，保险人补偿的是被保险人依法应对第三者履行的损害赔偿责任损失，保险赔偿直接支付给遭受损失的第三者。
40、（1）当被保险人对保险标的的可保利益已经消失。（2）投保人或被保险人违反合同中的保证条款。（3）投保人或被保险人违背了最大诚信原则，采取欺诈、隐瞒重要事项等手段诱使保险人签订了保险合同，且保险人了解事实真相。（4）投保人或被保险人违反保险合同中规定的义务，并且这种违反行为构成了根本性违约。
五、计算题
41、用45千克以上运价计算：40元/千克×280千克=11200元
用较高一级重量分界点计算：35元/千克×300千克=10500元
由于11200大于10500，二者比较取其低者，故应收取运费10500元。
42、CIF=CFR/[1－（1＋保险加成率）×保险费率]
=10000/[1－（1＋20%）×（0.4%＋0.1%）]
=10060.36（美元）
保险金额=CIF×（1＋保险加成率）
=＋10060.36×（1＋20%）
=12072.43美元
六、案例题
43、（1）新华保险公司拒赔是合理的。（2）因为在FOB合同条件下，货物在装运港越过船舷之前的一切责任、费用、风险由卖方承担，在本案例中，恶劣气候所导致的损失发生在风险转移之前，也就是说风险发生时买方没有可保利益。尽管买方投保了“仓至仓条款”一切险，也不能违背可保利益原则而向新华保险公司索赔。
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